創新技術如何在線纜行業做到節能減排增效

　　電線電纜行業在當今人工成本高漲,租金高漲,原材料成本高漲的情況下,如何做到節能減排,節能增效,是越來越多的電線電纜行業生產企業不得不慎重考慮的問 題。2013年11月15日,廣東省電線電纜行業協會第二屆理事會在安美召開,安美線纜事業部和廣東省電線電纜行業協會的理事以上的會員在安美集團總部濟 濟一堂,共同研討創新技術如何在線纜行業做到節能減排增效。

　　電線電纜行業目前是高投入,高資金,高技術,低利潤這種”三高一低”的現狀。尤其是在國際環境金融環境不好,市場低迷的情況下,節能增效成為?家企業都必 須考量的重點。為了共同研討這個問題,2013年11月15日,廣東省電線電纜行業協會第二屆理事會在安美召開,眾多線纜行業的專家聚集在安美集團二￥會 議室共同研討這個問題。

　　會議由廣東省線纜行業協會秘書長劉濤主持。首先,由安美集團董事長汪小龍先生致歡迎詞,并介紹安美集團。隨后,安美集團線纜事業部總監馮軍先生發表題為 《創新技術在線纜行業中的節能減排運用研討》的發表會。協會會長就節能減排、節能增效上發表了意見和建議。協會副秘書長黃湘贛做了2014年協會發展綱要 及德國考察事項的報告,并宣布籌辦2014年成立協會黨支部重要事項。會后,安美集團舉辦了晚宴,慶?！?廣東省電線電纜行業協會第二屆理事會在安美召開”。

　　馮軍在主題發表后上,首先講述了”一種全合成齒輪油在大中拉絲機上的節能運用”。他說, 一般生產企業都使用普通的齒輪油或是機油作為拉絲機齒輪油。但是,普通齒輪油使用1年后就要更換,平時添加量也需經常添加。安美CY系列的全合成齒輪油采 用多種合成材料和多種特效抗魔添加劑組合特制,具有明顯降低噪音和設備的油溫,由于設備負荷減輕,使其具有極低的摩擦系數,達到抗磨和減摩的最佳平衡,使 電流減少,達到減少動能消耗節約用電的目的。以一臺250個千瓦的大拉機?天消耗6000度電為例,?天可以節約電力開支150-300人民幣,?年可以 節約5-10萬人民幣的電費。此外,這種全合成齒輪油可以5年以上不需要更換,延長了齒輪油的使用時間。

　　安美研發的“金屬加工廢液零排放技術”，是將使金屬軋制、拉伸、切削、清洗等領域所產生的廢水、毒水進行處理，使處理后的廢水、毒水分成1.無色無ζ的普通水(85-95%)和 2.濃縮油液(5-15%)兩大部分的液體。其中，無色五ζ的普通水依據客戶需要可以實現：A.繼續回用 B.法定排放 C.生活用水 三 個層次的標準。留下總量的濃縮廢渣交給政府環保公司處理，或自行與ú混合作為高熱值燃料焚燒處理(若濃縮廢渣量比較大可以回收作為工業用途)。從而實現 “金屬加工廢液零排放”。所處理分離出來的后的水，符合《國家GB-13456-2012年鋼鐵工業水污染物排放標準》，能夠直接排放或中水回用。 適合線纜行業的銅鋁拉絲液、 油的處理,金屬切削廢液的處理和金屬軋制工藝廢液的處理。從而達到廢拉絲液零排放的目的,并且降低線纜企業處理廢舊拉絲液的處理成本。2013年6月8 日，由最高人民法院審批委員會第1581次會議、最高人民檢察院第十二屆檢察委員會第7次會議通過《最高人民法院 最高人民檢察院關于辦理環境污染刑事案件適用法律若干問題的解釋》(2013年6月8日起實施)。該法規明確規定：非法排放、傾倒、處置Σ險廢物3噸以 上，將認定為“嚴重污染環境”罪，作為企業的法人將面臨3年以上刑責處罰。這對于過去私自將金屬加工廢液私自“傾倒、滲?、暗溝”排放的企業來說，這將是 一道緊箍繩。作為合法經營的貴公司，不得不慎重處理貴公司金屬加工后的廢液處理。線纜企業要做到節能減排,這是一個很重要的“著力點”。延長拉絲油的使用 就是減少排放,把拉絲油通過安美零排放技術處理成清水和廢液,這樣?有排放。馮軍介紹,好的拉絲油使用時間長,添加量少。安美的銅大中拉油,上市公司華聲 電器目前單槽使用時間已經進入第4年,使用良好。 中途?有添加任何殺菌劑,等于4年時間?有排放,達到了減排的功能和作用。微細拉絲油,單機槽一般的拉絲油為2-3個月,安美的高速銅拉絲油S515可以 使用5-6個月,這樣也是減少使用量,減少排放。安美的鋁拉油,在很多企業使用時間超過2年,也?有更換。由于油品具有很好的沉降性,廢舊的拉絲油經過沉 淀,還可以繼續回流使用,在北方極冷的環境下,安美的拉絲油也不會和其他品牌的油品一樣凝固成團,造成無法使用。

　　我們不要小看細節，細節決定了企業的競爭力。 馮軍介紹,線纜行業的精益化生產,拉絲的速度,拉絲液,拉絲模具,成品質量,廢液排放,是除了線材成本\人工成本\電力成本外需要考察的重點,拉絲液在拉 絲線纜制備過程中經常不起眼,很多企業家都不注重拉絲液的管理以及成本考量。但是銅鋁拉絲液和拉絲模的配合,卻決定了拉絲的速度。在同樣的時間,消耗同樣 的電力,但是拉制出的線材數量卻大相徑庭,這也是節能增效的有效途徑。